원본 출처 : http://mr2park.blog.me/120156677615

아틀란3D가 V2에서 V3로 업그레이드 되면서, 티팩의 유고정보 중 통제정보를 반영시켜서,
우회경로를 안내하도록  새롭게 기능이 추가되었었다.

하지만 일부 문제점도 발견 되었고, YTN에서 충실한 통제정보를 수집을해서 송출을 하지
못하는 덕분에, 기대 효과는 그리 크질 못한 실정이었었다.

2012년 3월 정기 업데이트 후, 통제정보 반영 우회경로 안내가 잘 되는지를 확인해 보았다.

먼저 통제정보가 없는날, 없는시간에 확인을 해 보았다.
유고정보의 통제정보 카테고리상에 단 한건도 없는걸 볼 수 있다.




통제 시간이 아닌지라, 가로질러서 가는길을 탐색을 해 주었다.
3월 정기업데이트 후 부터 경로안내선도 교통정보 안내선과 같은 색갈로 구간 구간 표시를 해 준다.

해당구간을 확대해서 살펴보았다.
통제를 하지않고 있으니, 교통정보 수집에 아무런 문제도 없어서, 교통정보 안내선(CTT-Line)이
잘 표출되고 있다.

반면, 통제를 하는 시간에는 어떻게 경로탐색을 해 주는지 확인해 보았다.
티팩의 유고정보로 수신한 통제정보 내용이다.
해당 도로상에 차단 바리케이트 모습이 나타나고 있다.

 
통제정보에 관한 상세 내역이다.

통제중인 길을 관통하지 않고, 삥~ 돌아서 우회를 하는 경로를 탐색해 준 모습을 볼 수 있다.

 
마찮가지로 통제중인 도로를 확대해서 살펴보면, 통제중일때는 교통정보를 수집하는 프루브카도
통행을 할 수 없어서, 교통정보를 수집하지 못하므로, 교통정보 없슴(회색선)으로 표시되고 있고,
한가운데 통제정보 심볼마크(차단 바리케이트)가 선명하게 보인다.

차량 통행을 하지 못하도록, 전면 통제를 하는 도로로 내비게이션에서 경로 안내를 한다면,
상식적으로 이해를 하지 못하는 일이라 필자는 생각을 한다.

현재 아틀란3D에서는 YTN티팩만 통제정보를 반영시켜서 우회 경로 탐색을 하고 있는 중이며,
몇가지 중요한 사항에 대해서, 티팩의 표준을 만들 당시(2007년)에 감안을 하지못한 사항들이
있어서, 이 문제를 해결하고저 맵개발사의 개발자들은 불철주야 엄청난 고생을 하고 있는중인
것으로 알고있다.


이 문제가 해결되고 나면, 다른 방송사들도 점차적으로 적용시켜 나갈 계획이라고 전해지고 있다.


돌이켜 보면, YTN은 우리나라에 티팩을 가장 먼저 도입.시행한 방송사라는것은 누구나 다 알고있는
사항이지만, 그 동안 교통정보의 품질 문제, 지역방송사업자란 멍애로 인해서, 전국 방방곳곳에서
YTN 티팩을 접할 수 없었던 문제, 고속도로 우회 주요국도상의 교통정보 부재  등 산적한 문제들을
해결코저 노력하는 모습을 지켜 보면서, YTN에 박수갈채를 보내는 바이다.


마지막으로 꼬집고 넘어가고싶은 부분은, 타 방송사들처럼 보다 더 많고, 충실한 통제정보를
수집해서 송출해 주기를 바라면서 이만 마치기로 한다.

긴글 읽어주신 모든분들 고맙습니다.